За рулем

11 006 подписчиков

Свежие комментарии

  • тима хегай
    дебилПереключаем мотор...
  • Jnas Levison
    Да чёрт с ним, пускай смотри, а я буду смотреть за ним и его напарником чтоб не могли подбросить что нибудь запрещённ...Инспектор хочет з...
  • Yvan
    Всё идёт к созданию полицейского государства.Забирать права бе...

Грядущее обновление позволит «Гелендвагену» дожить до 2027 года

Грядущее обновление позволит «Гелендвагену» дожить до 2027 года

Между тем в Сети постоянно появляется различного рода информации о «как бы Гелендвагене» – этаком относительно небольшом кроссовере Mercedes-Benz со стайлингом знаменитого внедорожника. Немцы снова попытаются сыграть на чувствах…

Последние годы в Mercedes-Benz то и дело пугали поклонников легендарного G-класса его скорой неизбежной кончиной. Что ж, умереть «Гелендвагену» – во всяком случае, в его теперешнем виде – придется в любом случае. Однако случится это не так уж скоро: по сообщению авторитетного британского издания Car Magazine, основательное обновление 2016 года позволит G-«Мерседесу» дотянуть аж до 2027-го.

Как бы спортивные AMG-версии останутся – это локомотив продаж (на них приходится половина спроса). А вот двухдверного кабриолета уже не будет

В принципе, ничего кардинально нового о предстоящей модернизации мы не узнали. Главные пункты программы – легкая алюминиевая рама взамен нынешней стальной (хотя логичнее было предположить, что из «крылатого металла» будет кузов), передняя независимая подвеска вместо неразрезного моста, электрический усилитель руля и новые экономичные силовые агрегаты. На последнем остановимся отдельно. Рядные дизельная и бензиновая «турбошестерки» объемом соответственно 2,9 и 3,0 л станут выдавать 313 и 367 л.

с. при, что удивительно, одинаковом пиковом крутящем моменте 480 Нм. На вершине гаммы, скорее всего, расположится битурбодвигатель V8 4.0 отдачей свыше 450 л.с. и 600 Нм. Более объемные «восьмерка» и V12 должны кануть в Лету. Зато появится современный 9-диапазонный «автомат» – как у E- и CLS-классов.

Салон нынешнего Mercedes-Benz G-класса

Новый, более дорогой салон с передовой мультимедийной системой Comand («колодцы» приборов, три клавиши блокировки дифференциалов и массивный передний поручень для переднего пассажира останутся) – также одна из важных особенностей обновления. Дизайн экстерьера по понятным причинам постараются особо не менять, но передняя часть с опциональными адаптивными диодными фарами станет аэродинамичнее. Кузов расширится примерно на 10 см, а высота его уменьшится. Наконец, ожидается целый спектр электронных «помощников» и систем безопасности – у G-вагена будут стереокамера и, снова напомним, электроусилитель РУ.

Свежие новости:

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх