Евгений Сокольский предлагает Вам запомнить сайт «За рулем»
Вы хотите запомнить сайт «За рулем»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Поиск по блогу

Lada Vesta из парка ЗР: разговор с роботом-тугодумом

развернуть

Продолжаем рассказ о новом седане Лада Веста, который прописался в редакции «За рулем». Как показали комментарии к предыдущим публикациям нашего «Веста-блога», роботизированная коробка передач на базе вазовской механики – объект очень жарких споров.

Так можно ли «пришпорить» робот или по крайней мере избавиться от доставляемого им дискомфорта?

GQ7Q8398

Большинство мнений, прочитанных в интернете, сводятся к следующим тезисам: нормально работать робот с одним сцеплением не может в принципе, и надо было тольяттинцам делать Весту с классическим автоматом.

На второе утверждение у меня сразу есть встречный вопрос. А не вы ли, уважаемые, обвиняли Весту в якобы завышенных ценах? Серийной АКП отечественной разработки нет. Значит, будьте готовы доплатить за импортный агрегат тысяч 25-30. И не к цене машины с тремя педалями, а к стоимости «роботизированной» версии. К примеру, у Гранты и Калины разница между версиями с российской автоматизированной механикой и с японской коробкой Jatco составляет минимум 30 тысяч рублей. Учитывая небольшое различие в комплектации, получим как раз около 25 тысяч «чистой» разницы. Так что перейдем к конструктивному обсуждению.

К роботу действительно нужно привыкать. Если жать педаль в пол, не отпуская, будьте готовы к новым ощущениям. Передачи электроника меняет неспешно и с ощутимыми задержками. Это самый неприятный нюанс эксплуатации. Даже древняя четырехступенчатая коробка на Nissan Almera, с которой я прожил 2,5 года и больше 70 000 км, по этой части на голову выше робота.

1453468170_gq7q8406

Инструкция не запрещает оставлять машину на передаче в режиме «R» или «А», но советует подстраховываться ручным тормозом. Точно такие же рекомендации справедливы и для обычной механики.

Есть несколько способов избежать этого. Можно немного приотпускать педаль, как только трансмиссия обозначит намерение переключиться. А можно воспользоваться ручным режимом, также ослабляя давление на газ. Во втором случае вы сами определяете моменты смены передач: полный контроль, как при езде на честной механике, но без необходимости орудовать педалью сцепления. Замечу, что на время переключений эти ухищрения не влияют, но дискомфорт от «затыков» на разгоне уходит.

Однако есть еще один нюанс. После притормаживания перед «лежачими полицейскими» или прохождения медленного поворота на нажатие на правую педаль автомобиль реагирует с огромной задержкой. Пока робот сообразит, пока опустится на низшие ступени… «Зависание» настолько заметно, что один раз мне даже успели сзади посигналить: чего, мол, не едешь. Вероятно, стоит обучить электронный разум своевременно понижать передачи при падении скорости. Это, кстати, отлично бы подошло и в качестве зимнего режима.

GQ7Q8446

На панели всегда отображается номер включенной передачи, что удобно

При плавной езде никаких проблем не возникает. Можно даже насладиться цифрами на экране маршрутного компьютера. Точные замеры еще впереди, но кое-какими наблюдениями уже могу поделиться. Упомянутая выше Almera по паспорту весит столько же, сколько Веста. При ее 102 л.с. и 4-ступенчатом автомате я не видел расхода менее 10 л/100 км: очень прожорливая получилась связка! Лада за 2000 км показала максимум в 9,3 л/100 км. Эксплуатацию можно считать одинаковой: несильные пробки, периодические выезды на трассу, причем на долю Весты пока выпадали только морозы с температурой не ниже -10 градусов.

Помимо аппетита робот радует приспособленностью к российским условиям. Он не столь требователен к прогреву, как автомат, машину с ним можно буксировать или заводить «с толкача». Стоимость ремонта тоже, как вы понимаете, несопоставима.

Вопрос о ресурсе сцепления и живучести коробки, в целом, пока остается открытым. Мы постараемся создать машине условия, чтобы появилась почва для рассуждений на эту тему.

Свежие новости:


Источник →

Ключевые слова: Тесты, Электроника
Опубликовано 23.01.2016 в 08:00
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
large_b
large_b 25 января 16, в 19:00 Сам ты тугодум тупой Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
5 способов продать машину с …

5 способов продать машину с пробегом: выбираем быстрый и выгодный

18 фев, 10:00
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Звезда шоу «Голос» скрылась …

Звезда шоу «Голос» скрылась с места смертельного ДТП

18 фев, 09:25
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Преимущества полиуретановых …

Преимущества полиуретановых деталей подвески от сибирского производителя

18 фев, 08:30
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Таких ГАЗелей вы еще не виде…

Таких ГАЗелей вы еще не видели! Найдите среди них фейк

18 фев, 08:00
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
VW Golf и Skoda Octavia прот…

VW Golf и Skoda Octavia против Kia Ceed и Cerato: чья платформа круче

18 фев, 00:03
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Поспешишь — полицейским план…

Поспешишь — полицейским план выполнишь

17 фев, 10:00
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Сел за руль в карнавальном к…

Сел за руль в карнавальном костюме? Получи штраф в 60 евро!

17 фев, 08:13
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Главная погоня из «Берегись …

Главная погоня из «Берегись автомобиля»: как проехать под трубовозом

17 фев, 08:00
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Nissan за 3 000 000 и без (!…

Nissan за 3 000 000 и без (!) обновлений: тест на трассе

17 фев, 00:03
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Читать

Голосование


Что подвигнет вас купить автомобиль?

Голосование


Какими заправками вы чаще пользуетесь?

Голосование


Какие запчасти вы приобретаете для автомобиля?

Последние комментарии

Наталья Дубняк
Владислав Чучмай
статья ни о чем. Ссылка на ссылку.
Владислав Чучмай Ford Focus II на вторичке: 6 болячек и 4 недостатка
Виктор Санников
Он наверно айфончику новый айфон не подарил
Виктор Санников Дмитрий Медведев уволил главу «Автодора»
Сергей Силин
Не верю что ГД может принять что-то умное и полезное.
Сергей Силин В Госдуме предложили отменить техосмотр
Александр Рыбин
Может хоть одна умная заява пролезет?
Александр Рыбин В Госдуме предложили отменить техосмотр
viktor podtelkov
Владимир Сабакарь
Спасибо большое за информацию!
Владимир Сабакарь В этом случае ABS только навредит - ваши тормоза не сработают!
ahzazil harsh
валерий волков
Владимир Сабакарь
Клоуны ещё те...
Владимир Сабакарь Парковаться в своем дворе? Запрещено!

Поиск по блогу